Ankara’da birinci ring metro çizgisi için imzalar atıldı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ankara‘da birinci ring metro sınırı için imzalar atıldı

ANKARA – Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Çayyolu (M2)- Sincan Metroları irtibat sınırının ‘Uygulamaya Temel Kesin Proje Hizmetleri İşi’ ihalesini kazanan firma ile kontrat imzaladı.

Ankara Büyükşehir Belediyesi, başkentte raylı sistem ağını genişletecek projelere sürat kesmeden devam ediyor. Çayyolu (M2)- Sincan Metroları irtibat çizgisinin ‘Uygulamaya Temel Kesin Proje Hizmetleri İşi’ ihalesini kazanan firma ile kontrat imzalandı.

Başkanlık makamında gerçekleşen merasimde imzaları; Ankara Büyükşehir Belediye Lideri Mansur Yavaş, EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş ve ihaleyi kazanan firmanın lideri attı. Yavaş, imza merasiminde yaptığı konuşmada, projenin güzel olmasını dileyerek, şöyle konuştu:

“Daha evvel hazırlanmış hiçbir metro projesi yoktu. Hepsi Ulaştırma Bakanlığı’na devredilmişti. Bize müsaade verilen öncelikle Dikimevi Mamak Metrosu Projesi oldu. Bunun proje ihalesine çıkıldı. Kredisi bulundu onaylandı ve inşallah ocak ayı içerisinde başvuran 8 firma içerisinden üretimini biri üstlenecek ve inşallah temel atmaya çalışacağız. Bunun yanında Dikmen Metrosu için proje ihalesi yaptık şu anda devam ediyor.”

Keçiören Metrosu’ndan Ovacık semtine uzanan sınırın projesinin ihalesinin de yapıldığını hatırlatan Yavaş, “Koru, Yaşamkent ve Koru Bağlıca Proje ihaleleri yapılmıştır. Bu proje ihaleleri bizim seçimden evvel tamamlanacaktı ancak bir eksik vardı, Bağlıca’dan Sincan’a uzanan çizgi birebir vakitte Başkentray hem de süratli tren entegre olacak formda onun da ihalesini bugün imzalıyoruz. İnşallah projeler tamamlandıktan sonra imaline başlayacağız. Ankara’daki ulaşımı çözmenin toplu ulaşımdan, konforlu ulaşımdan diğer hiçbir dermanı yok” diye konuştu.

Havaalanı Metrosu’na dikkati çeken Yavaş, şunları kaydetti:

“Çayyolu Metrosu’nun borcunu bu ay bitiriyoruz. Ulaştırma Bakanlığının yaptığı metronun parasını biz 4,5 yılda ödemiş olacağız. Halbuki metro kredileri bildiğiniz üzere uzun vadeli kredilerle yapılır zira halka daha fazla yük bindirilmez. Seçimde iş başına geldikten sonra yapılan düzenlemeyle bu türlü bir kesinti yapıldı. Artık de Keçiören Metrosu’ndan gara gelen kısmı da bizden kesmeye başlayacaklar. Aslında metroları biz yapmış oluyoruz. Bu merasim vasıtasıyla Ankara halkına şunu söylemek istiyorum; Keçiören Havaalanı Metrosu’nu Çubuk’a kadar uzanacak halde 2 yıldır yatırım programına almasına karşın şimdi ihalesine çıkmadı. Biz bir yandan projeleri tamamlarken var olan projeyi de bir an önce yapmasını diliyorum. Dünyada hiçbir başkentte havaalanından kente gelişte toplu ulaşım raylı sistem var, yalnızca Ankara’da yok. Bu da bizi hayli üzüyor.”

Yapımına başlanacak temas çizgisi projesi ile ilgili bilgi veren EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş ise şu açıklamalarda bulundu:

“Kızılay Çayyolu Metrosu’nun son sınırı olan Koru İstasyonu’ndan sonra Yaşamkent ve Bağlıca istikametlerine uzatılması konusunda bir proje çalışması yürütmekteyiz. 5 istasyondan oluşan bu çizginin ‘Uygulamaya Temel Kesin Proje’lerini 2024 yılının Şubat ayında tamamlanması planlanmaktadır. Çayyolu-Sincan Metroları temas sınırının proje imali ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Yatırım Programı’nda yer aldığından Bağlıca’da sonlanan sınırın Sincan Metrosu’na uzatılmasına ait projenin de bütünlük açısından Belediyemizce yapılması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından talep edilmiştir. Bakanlığın 18 Nisan 2023 tarihli müsaade yazısı sonrasında çıkılan proje ihalesini kazanan yüklenici firma PROTA Mühendislik ile bugün mukaveleyi imzalıyoruz. 5 istasyondan oluşan bu çizginin yapılmasıyla, bölgede yaşayan ağır nüfusun hareketlilik gereksinimi, sistem kapasitesi ve hizmet konforu yüksek raylı sistemlerle karşılanmış ayrıyeten raylı sistem sınırımızın kuzey-güney aksındaki entegrasyonu da tamamlanmış olacaktır. Bu sınır, 70 dakika süren Çayyolu ve Sincan sınırları ortasındaki seyahat mühletini 25 dakikaya düşüreceği üzere YHT ve Başkentray çizgileriyle da entegrasyonunu sağlayacaktır. Projenin bir yıl içinde tamamlanması öngörülmektedir. Başkentimize ve hemşerilerimize güzel olmasını diliyorum.”

10 kilometre uzunluğunda 5 istasyondan oluşuyor

Proje çalışmasına başlanacak Çayyolu (M2)- Sincan Birleşim Çizgisi 10 kilometre uzunluğunda ve 5 istasyondan oluşuyor. Bu çizgi ile Çayyolu- Sincan sınırları ortasındaki geçiş müddeti kısalacağı üzere Başkentray ve YHT çizgileriyle da entegrasyonu sağlanacak.